grid-autosport-nota

Imprecisión al arranque, pero excelencia al volante

Codemasters es de esos pocos estudios que no tienen ya nada por demostrar, puesto que se ha ganado a pulso su lugar en la historia, dentro de los mejores equipos de desarrollo en referencia al automovilismo virtual. Empleando una fórmula que fusiona balanceadamente el realismo con un estilo de juego más arcade, la compañía nos ha ofrecido experiencias de manejo sumamente pulidas, y hasta cierto punto, bastante accesibles para todo tipo de jugadores.

Grid Autosport continua por esta misma línea principal, solo que robustecida en varios aspectos generales. A diferencia de la segunda entrega de la saga Grid, aquí se ofrece una mayor variedad en cuanto a las dinámicas de competencia se refiere, puesto que tanto los circuitos como los tipos de eventos exhiben amplia diversidad. Dentro del modo carrera para un jugador, existen 5 modalidades iniciales para participar:

Touring.- Consiste en las clásicas carreras en algunos de los circuitos más reconocidos del mundo, como el de Indianápolis o el Yas Marina Circuit.

Open Wheel.- Como su nombre lo indica, aquí controlaremos a los potentes autos de rueda abierta estilo Fórmula 1.

Tuner.- Vehículos con lo último en modificaciones, además de una ruda competencia por ver quien realiza mejor Drift es lo que hallarás en esta opción.

Street.- Solo tus mejores reflejos te ayudarán a superar a los rivales en medio de las calles de imponentes ciudades como París, Barcelona o Dubai.

Endurance.- Claro, puedes superar a los rivales en 3 o 5 vueltas ¿pero podrás vencerlos en una extensa competición de resistencia de hasta 5 u 8 minutos?

En cada una de ellas tendremos que elegir pertenecer a un equipo automovilístico de gran renombre, quienes son los que nos proporcionan los vehículos en los que competiremos, y nos imponen retos especiales para los eventos. Estos retos van desde el finalizar por lo menos en alguna posición superior específica, hasta el mantenernos sobre algún conductor en específico. Al superar esas 5 variantes, se abre una especie de torneo extremo, que reta al máximo la habilidad de los expertos.

gridscreenshot1

Debido a que competimos en equipo la mayor parte del tiempo, la marca que nos patrocine nos otorga el apoyo de otro conductor en la pista. A el podemos modificarle sus tendencias de manejo en tiempo real, como el mandarlo a la ofensiva para abrirnos paso ante los adversarios, o que funja como nuestro principal defensor al llegar a los primeros lugares.

Todas estas adiciones y elementos complementarios nos otorgan emocionantes carreras de más intensidad, ya que salen del acostumbrado esquema de manejar únicamente por el primer lugar. Incluso el juego en equipo da un cierto giro a los eventos, puesto que a veces este se convierte en un aspecto crucial para nuestra victoria, y en otras tantas, nos arrastra hacia el fondo de la tabla de posiciones. Por eso, sugerimos que los jugadores no dejen de checar constantemente el status de su compañero.

Otro de los aspectos destacados de esta entrega, lo vemos en la desafiante inteligencia artificial de los oponentes. Ellos no son los clásicos rivales que se concentran en avanzar por un camino bien definido por la pista, sino que se esmeran en convertir cada carrera en una verdadera lucha de poder. Al intentar arrebasarlos somos testigos de cómo embisten nuestro vehículo, o simplemente se recuperan rápidamente y retoman su lugar.

De hecho, hemos de decir que estos son de los más eficientes rivales que hemos enfrentado en una competencia automovilística. Si se les deja despegarse lo suficiente de nosotros, muy probablemente no los volveremos a ver en lo que resta del recorrido. Aún así, de repente algunos de ellos cometen errores fatales de manejo, los cuales hay que aprovechar oportunamente.

gridscreenshot2

La dificultad inicialmente parecería una barrera insuperable para muchos, pero como mencionamos al principio de esta reseña, Codemasters se ha preocupado por que cualquiera pueda aprender a dominar las mecánicas de este título. Por ello, nos encontramos con un gran número de asistencias opcionales de control y ayudas visuales, las cuales podemos cambiar libremente individualmente desde los primeros momentos de juego. Lo único malo de ellas, es que si las activamos a media carrera, tendremos que reiniciarla por completo.

Y aquí es donde hacemos hincapié en los aspectos “internos” de Autosport, ya que el equipo ha integrado nuevamente un espectacular modelo de daño a los vehículos, lo que hace que en plena carrera podamos terminar sin defensa o con los neumáticos reventados. Pero esto no queda ahí, puesto que este daño realmente afecta el desempeño de nuestro auto, motivándonos a tratar de cuidar en todo momento los impactos. La mejor herramienta para prevenirlos, sigue siendo la posibilidad de retroceder en el tiempo con tan solo presionar un botón, la cual fuera introducida en la primera entrega de Grid.

Dado que ambas opciones también agregan otro grado de dificultad, estas igualmente pueden ser desactivadas o modificadas a gusto del jugador. Por ejemplo, el daño puede presentarse únicamente de manera visual y no repercutir en el control del móvil; igualmente, podemos limitar la cantidad de vueltas en el tiempo disponibles

Con una gama de setenta y ocho modelos de autos incluidos, y veintidos circuitos diferentes, el juego no es precisamente vasto a comparación de otros del género. Sin embargo, cabe mencionar que cada circuito cuenta con muchas rutas diferentes, y que ciertos automóviles pueden ser modificados para adaptarse mejor a la carrera. Una amplia gama de marcas automovilísticas se encuentran a nuestra disposición, como Peugeot, Honda, Aston Martin, Alfa Romeo, BMW, Maclaren, Pagani y muchas más. Incluso, este es de los pocos títulos de este estilo que implementan una modalidad para dos jugadores de forma local.
gridscreenshot3

Por otra parte, el multijugador en línea funciona de forma independiente al progreso de la campaña principal. Aquí los usuarios pueden competir en cualquiera de las 5 modalidades libremente, y su desempeño modificará su historial de conductor o su ranking en las tablas de posiciones. En este sentido, nuestra adición favorita es la de crear un club con nuestros amigos, y medirnos ante otros clubes a nivel internacional. Claro, de igual forma agradecemos que las partidas sean bastante estables, con muy pocas circunstancias donde llegaron a existir problemas de lag o conexión.

Visualmente el título suele lucir muy bien, salvo en algunas texturas de baja calidad o dientes de sierra que se aprecian en algunas partes. Lastima que la cámara en cabina sea el peor ofensor en este punto, ya que literalmente todos los detalles internos lucen sumamente borrosos. Así mismo, el aspecto sonoro es cumplidor, permitiéndonos escuchar el potente rugido de los motores de estos bólidos, pero finalmente tampoco es algo fuera de este mundo.

Conclusióngridthumb
Grid Autosport es en muchos sentidos, la culminación de lo que la saga venía ofreciéndonos en esta generación de consolas que está por dejarnos. Sin embargo, a poco más de un año del lanzamiento del segundo capítulo, no podemos dejar de pensar que este lanzamiento es tan solo la corrección de los errores de la segunda parte, ya que no introduce verdadero contenido como para ser considerado la tercera parte Aún así, pensamos que ningún fanático del automovilismo debería de dejar pasar esta gran experiencia.
Aciertos

- Sólido esquema de control, que mezcla en gran manera el estilo de simulación con un sentido más arcade.

- Buena variedad de eventos para participar y rutas de recorrido.

- Impresionante sistema de daño y colisiones, que realmente puede afectar el desempeño de los vehículos.

- Divertida y muy completa modalidad en línea.

Errores

- Algunas inconsistencias visuales notorias.

- Limitada  gama de vehículos disponibles, a comparación de otros juegos del género.
calificación-grid